【內蒙古自治區交通廳領導名錄】

廳  長：郝繼業              

副廳長：姚尚宏                

       唐振聲(蒙古族)                                         

       包建設(蒙古族2月任)                        

紀檢組長：賽  文(蒙古族)         

【新增公路】  年內，全區公路建設完成投資30．97億元，新增公路里程8 438公里，分別是上年的2．1倍和2倍，又一次創造歷史最高紀錄。到年底，公路網密度4．94公里／百平方公里，全區公路總里程58 430公里，其中等級公路里程52 867公里，占全區公路總里程的90．48％；有路面里程達到52 810公里，占總里程的      90．38％；全年新增二級以上公路337公里，全區二級以上公路里程達到2 114公里，占總里程的3．6％；新增高級、次高級路面1 167公里，達到10 766公里，占總里程的18．43％。全區公路晴雨通車里程14 060公里，占總里程的24．06％。全年新建橋梁137座，全區各類橋梁達到139 925米／5 047座，其中永久性橋梁131 406米／4 648座，占橋梁總數的92．1％。全年打通不通公路的鄉(蘇木)77個，行政村(嘎查)1 034個，通公路的鄉(蘇木)、行政村(嘎查)分別達到了97．5％和78．2％，超額完成了“九五”預定目標。全區有460個鄉通了油路。

【重點公路建設】  年內，全區安排重點公路建設項目58個，共投入資金193 600)~元，完成路基28 047千立方米／2 507公里，路面9 149千平方米／1 195公里，橋梁3 311米／133座，涵洞1 689道，303國道經棚—錫林浩特、110國道興和—集寧改造等12項重點項目相繼建成。110國道臨河繞城公路、301國道甘南界—博克圖等在建項目進展順利。   

【運輸站場建設】  年內，運輸站場建設順利實施，客運附加費共完成 投資1 484．5萬元。新建、續建項目6項，建成汽車站5個，完成7個汽車站的配套建設。

【公路管養】  1998年，在全區大部分地區遭受洪澇等自然災害、養護資金緊缺的情況下，進一步理順公路建設、改造、養護的關系，明確建改養責任，以提高好路率為中心，以改革為突破口，以油路翻修為重點，全面加強公路養護和管理。全年共投入養護資金5．3億元，翻修老舊油路334．2公里，動員社會力量整修公路20 713公里，完成110國道GBM工程102公里。全區公路平均好路率達到     55．4％，干線公路平均好路率達到58．7％，分別比上年提高8．1和7個百分點。

【公路運輸】  年內，全社會公路運輸完成客貨運量1．76億人次和3．1億噸，周轉量100．4億人公里和187．2億噸公里，同比增長7．8％、2．8％、7．9％、2．8％。其中：出入境汽車運輸完成客運量58．7萬人次，貨運量21萬噸，分別比上年增長8．4％和13．1％。至年底，全區營運汽車11．8萬輛，比上年增長11．4％，全區營運班線2 756條，其中跨省區線路358條，跨盟市線路325條。鄉鎮(蘇木)通車率98％，行政村(嘎查)通車率76％。

【國有交通企業改革】  按照公有制實現形式可以多樣化和“三改一加強”的工作方針，積極采取培訓骨干、典型引路、分類指導等措施，結合企業的實際主動改革。年底全區90%以上的國有小型企業采取多種實現形式完成轉制。廳直屬企業面轉制，廳物資供應站兼并汽車貿易公司成立自治區交通物資總公司，并于年初掛牌營運，廳招待所實行了承包經營，內蒙古公路工程咨詢監理公司按有限責任公司完成轉制。部分事業單位正在向企業或企業化管理轉變，自治區公路工程局參照企業制度轉制工作進入實質性動作階段，交通設計研究院也按照有關要求制訂轉制方案，呼包高等級公路管理分局與征費分局合并。

【縣鄉道路建設】  繼續深化公路建設兩個轉變，各級政府和廣大人民群眾修路積極性不斷高漲。條件較好、勞動力集中的地區動員群眾修建等級公路和公路養護，如化德縣成建制組織民兵突擊隊，修建省干線公路商化黃油路，探索出自治區補貼與兩個轉變結合低造價修建油路的模式，修路過程中形成“承認貧窮、不甘落后、艱苦奮斗、負重拼搏、勇于創新”的商化精神，走出一條新時期民兵建設的路子，受到自治區黨委、政府的肯定。條件不好、勞動力不足的牧區，總結吸取錫盟鑲黃旗蘇木公路建設經驗，走草原路定線養護模式，如錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗上年修建蘇木公路315．3公里，打通不通公路的鄉(蘇木)8個。阿盟沙漠地區走“立標定線”模式，阿拉善左旗3個蘇木在沙丘段立標定線，實現了基本通公路的目標。全年聯通7個旗縣的油路，修建縣鄉村道路8 016公里、扶貧路486公里，打通不通公路的鄉(蘇木)77個、行政村(嘎查)1 034個。     

【征稽工作】  年內，在規費征收矛盾與困難突出的情況下，經過各級交通征稽部門的艱苦奮斗，全面超額完成自治區規費和地方規費征收任務。各項規費總收入13．5億元，較上年增長4％，其中，養路費收入7．1億元，較上年增長3．1％。  

【交通立法】  經過幾年努力，自治區人大常委會于1998年頒布《內蒙古自治區道路運輸管理條例》，使全區運輸管理步入法治化軌道。

【公路工程質量】  是年，面對公路建設大干快上的局面，全系統沉著冷靜，正確處理質量與進度、工期、造價、工藝的關系，繼續把確保工程質量作為加快的前提，置于事關交通工作成敗的重要地位，嚴格把關，質量意識進一步提高，質量監控措施和三級質量保證體系進一步完善，進度控制、資金支付、合同管理、質量管理進一步規范，項目法人制、招投標制、工程監理制逐步向規范化邁進。年內交工驗收3項重點工程質量均達到優良標準，其他建設項目質量也處于可控狀態。

【科技教育】  年內，科技工作繼續面向交通建設主戰場，圍繞“結合”、推廣”，開展了23項交通科研推廣項目。“301國道沿線島狀多年凍土地區路基路面穩定性研究”、“交通科技信息網絡研究和建設”、“控制新建公路對環境的有害影響研究”等列入交通部行業聯合攻關重點項目。開發研制的客車后橋總成，達到國內先進水平。交通教育事業進一步發展，交通教育扶貧工作穩步實施。全年有148名貧困、邊遠旗縣及邊防養路工子女進入扶貧班學習。各類院校共招收學員2 303名，培訓系統內各類人員3 380名，培訓行業高、中、初級技術工人近20 000名。全系統職工素質有了明顯提高。

【扶貧工作】  年內，實施交通扶貧建設項目35項，投入資金18 98877元，其中國家交通部專項扶貧資金5 100萬元，群眾投工投勞折款12 928萬元，自治區養路費投入960萬元。修建扶貧路599．6公里。對口包扶工作取得顯著成績，至年底，對口包扶點烏蘭察布盟察哈爾右翼后旗三井泉鄉大西村(從1996年開始)人均水澆地0．5畝，是1995年的5倍，人均糧食548公斤，是1995年的2倍，人均牲畜12．5個羊單位，是1995年的6．9倍，人均純收入l 423元，是1995年的4倍。

【精神文明建設】  是年，全系統繼續堅持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，圍繞抓住主題，選好載體，在全系統實施了典型塑造、文明創建、窗口示范、良好形象、輿論引導五大工程。全年，全系統有44個單位進入自治區級文明單位，243個單位進入盟市級文明單位，受到各級表彰的先進集體56個、先進個人56名。其中有1人榮獲全國“五一勞動獎章”，6個集體、8名個人受到交通部等國家有關部門表彰，22個集體、42名個人受到自治區表彰。全系統還命名了14個“青年文明號”先進集體和38名“青年崗位能手”。

【廉政建設】  認真貫徹執行國家、自治區關于厲行節約、制止奢侈浪費的若干規定，突出抓領導干部廉潔自律工作。組織開展“整頓行風，重塑形象”活動，積極強化隊伍建設，推行文明服務、文明執法、政務公開和承諾服務，取得明顯成效。針對公路上“三亂”反彈苗頭，不斷加大治理力度，在確保國省干線無“三亂”的同時，實現了縣鄉公路基本無“三亂”的目標。

【抗洪搶險】  1998年，部分盟市相繼發生嚴重的洪澇災害，經統計，全區有379條路線(其中國道12條、省道25條、縣鄉邊防路342條)、5 875座橋梁不同程度遭到破壞，直接經濟損失106 414萬元。為確保國省干線、縣鄉公路暢通，完成抗洪救災車輛的調度和物資、災民搶運轉移等項工作，保證抗洪救災物資運輸的安全。全區交通系統共投入水毀搶險資金4 489萬元，調用交通戰備鋼橋350米／7座、戰備浮箱224米／70節，運輸搶險救災物資147．7萬噸，出動車輛7 524臺次，職工捐款140萬元。廣大交通職工情系災區，展示了一方有難，八方支援，胸懷大局，心系災民的崇高道德情操，被群眾贊譽為“第二武警部隊”，受到自治區黨委、政府充分肯定。

  (巴根納)